问万向传动轴为啥是空心

1、汽车轻量化要求；2、空心能够完全满足静扭等各方面要求；3、降低成本；4、提高车辆的共振频率。

传动轴是传递扭矩的部件，离中心越远的材料对扭矩的受的力越大，也就是对传递扭矩的作用越大，越靠近中心对传递扭矩的作用越小，但是会增加重量。所以在可能的情况下，传递扭矩的部件传递同样大小的扭矩时，让材料分布的越远离旋转中心，用的材料就越少，零件重量也就越轻。

最理想的是曲轴、变速箱、传动轴、减速器这几个中心线在一条直线上，以减少动力传动的损耗，而实际上汽车行驶的路面是千变万化，肯定要产生颠簸，为此要在驱动桥上设置弹簧装置，以减少汽车行驶中的颠簸。这就产生了一个问题，减速器中心线始终上下跳动，它怎么会和曲轴保持一条直线呢？这就设计了万向传动置。不管你驱动桥怎么颠簸，发动机的动力都能顺利传到驱动桥。

这个主要是工程力学中材料力学的问题。　　因为传动轴只需要承受扭矩，也就是说，传动轴上的形变只有扭曲，传动轴的截面是个圆，当轴受到扭转力时，离圆心越远的地方，受到的应力越大，离圆心越近的地方，受到的应力越小，理论上圆心处受到的力是"0"，所以这时，把圆心掏空，对轴没有什么影响，而对于生产厂商来说，却可以节约大量的材料。需要强调的是，这不是偷工减料，这是合理的节约，非常提倡。