问车辆行驶方向跑偏的原因,做了四轮定位还是跑偏

是否调整了轮胎倾角

有病了 吃药了 还是病着 你说什么原因找我 我给你做下定位 保证弄好

还可能是轮胎磨损的太严重了，你把前后轮胎四角对换一下

如国你的新车没跑偏现象，可能是在定为时，调了前束，如果你车是电子助力转向的，是调前束后，造成方向柱上的扭矩传感器电位不平衡，其自身要调节平衡，只能将方向柱转一定的角度，至使跑偏。扭矩传感器电位不平衡后，打方向较正常时轻（俗称方向发贼），定位越做跑偏越重。处理方法调整扭矩传感器角度（较专业，死s店的也不一定会），沃尔沃车的扭矩传感器的位置和国产不知是否一样，国产的就在方向盘下转向电机的轴前，一般手表大小，有两条小螺丝固定，调整时轻轻松开固定螺丝，千万不要卸下，经验调法，往里跑，逆时针动一点点，往外跑顺时针动一点点，调完后先别拧紧，轻轻转动方向盘，手感方向正常了，在固定紧。专业调整是在助力转向cpu上测传感器电位，调整到电位值平衡即可。 最好到专业修理厂调整，一般这种情况很少发生。

　　多数司机发现汽车跑偏，第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了，就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。　　1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。　　每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。　　2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。　　但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。　　3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。　　各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。　　最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。　　4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。　　在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。