问汽车动力转向问题

下面介绍汽车动力转向器的类型及工作原理: (1)动力转向器的类型 按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不 宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力 较低(一般不高于0.7mpa)，用于 重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10mpa以 上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自 不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。 根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀三者在转向装置中的布置和联接关 系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀 三者设计为一体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在一起，转向动力缸 独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为一体）三种 结构型式。 这里仅介绍液压整体式动力转向器。 (2)动力转向系统的工作原理 动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加一套动力辅助装置组成的。如下图 ，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转向油罐5有 进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。转向控制阀用以改 变油路。机械转向器和缸体形成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联 接。 当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向 油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。当汽车需要向右转向时，驾驶员向右 转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与r腔接通，将l腔与油罐接通， 在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转 向。向左转向时，情况与上述相反。

看坏的是什么地方，有时是助力坏了，你说的没问题，就是你的那个意思

你所说的是指方向液压系统坏了吧,液压系统故障,就是方向机系统没有助力,这时打方向就等于平常没启动发动机时一样重,但方向还是可以控制的,随着车速越快,方向就越轻.自动回位主要取决于前轮的前束,倾角有关

方向回位是指车辆利用主销内倾，前轮前束等，来使车辆在行驶时，打完方向自己回到直线行驶的位置。方向助力失去作用后只是在低速或原地打方向沉，中高速无碍

回答你的第一个问题：如果汽车动力转向系统坏了，这时旋转方向盘，汽车的机械转向系统会使方向盘自动回位。原因：动了转向系统只是一种专门为打方向省力而设计的，跟汽车自身所具有的主销后倾角和主销内倾角没有关系，汽车所具有的主销后倾角和主销内倾角主要功能是车辆转向时能够自动回位。第二个问题：汽车车轮定位参数中指的自动回位，是指先由于主销后倾角的作用，导致车轮自动回正，然后带动方向盘来回正。主销后倾角自动回正原理是这样的：车轮向前行驶，转弯，由于离心力的作用，车轮将受到地面摩擦力F的作用，方向和离心力正好相反，由于有主销后倾角，轮胎和地面的交点并不在主销上面。这个交点和轮胎与地面的交点有一个距离，也就是主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距）。这个距离和车轮的摩擦力F产生力矩的作用，迫使车轮向回转动，方向正好和车轮转向的方向相反，这就是主销后倾角的自动回正作用。

方向盘的自动回位车轮是主导，与转向助力无关，车辆在形驶过程中因为前轮都有前束所以车轮有自动回正的倾向带动的方向盘自动回正，这个是车辆在行驶过程中方向自动回正的最主要原因。再举个简单的例子，骑自行车时把车把偏一个较小的角度，在保证安全的前提下撒把，车子跑得越快车把回正得越快，汽车方向盘回正是一个道理。