问苏27发动机是什么

苏27的气动外形是西伯利亚航空科学研究院设计出来的。米格29的外形也是同样出自这个研究院。这个外形是典型的升力体外形，特点是有大面积的翼身融合，以及并列间距的进气道和发动机舱。两台发动机之间有一个巨大的“沟”。这种升力体外形的好处就是升力系数很大，不仅机翼可以产生升力，整个机身都可以产生升力。两个进气道和发动机之间的那个“沟”，在飞行的时候可以像个兜一样兜住气流，从而产生额外的升力。另外这个“沟"还可以起到方向安定的效果，起到部分垂尾的作用。特别是在大迎角飞行的时候，垂尾效果下降，这个 "沟" 可以起到了很大的弥补作用，对方向安定性的贡献很大，避免飞机失控倾斜。苏27能轻松的做出 ”眼镜蛇“ 机动也和它有很大的关系。但坏处也是有的，这个"沟"的存在，导致机体浸润面积偏大，从而摩擦阻力较高，对于高速飞行略有不利。另外发动机间距较远，导致重量分散，飞机的转动惯量较大，从而导致苏27系列的滚转能力不如同时代的其它飞机。飞机的气动外形从来都是权衡的结果，不可能有完美的设计，重要的还是看设计师的取舍。是否满足设计要求。苏27的这种升力体外形，虽然并不是完美，但也是一个出色而经典的设计范例。

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