问为什么我们国家的火箭发动机能进入外太空，而一个装在飞机上的发动机就这么难以制造呢？

我国造的航空发动机也能飞上天，只是技术差些，比人家晚。像三叉戟的斯贝发动机，英国60年代的技术，我国一直仿造，80年代才最终通过。火箭发动机也是一样，我们能造，无非是差些。比如现在正大力研制的YF-100补燃发动机，实际上是美苏60年代就已运用成熟的技术。

你好！火箭发动机结构比飞机发动机简单多了，而且火箭是一次性的，几乎不考虑燃油经济性、噪音等，这些航空发动机都要考虑 全球做航空喷气发动机领先的厂家也就通用电气、普惠、劳斯莱斯等打字不易，采纳哦！

普通飞机（比如直升机）不能在太空中飞行，因为它的飞行原理是对空气作功推动空气，然后空气对它产生反作用力，使之能飞起来，（不知你有没有了解力的相互作用）．还有平常看到的滑翔飞机，也是通过机翅在空气中快速运动，使机翅的上下方的大气产生压强差把飞机托起．太空中没有空气，所以普通飞机就无法飞行了．而火箭不同，它是通过燃烧喷发而推动的．太空中没有大气，它自己本身却可以向后喷出气体，新喷发出的气体又可以对刚才的气体作功，产生推力，火箭前进．

这样说吧，现代大型客机用的涡扇发动机，简单说一下主要的内部构件有（从前到后）：压气机，（一般分为低压和高压，先低后高），燃烧室，然后涡轮（也是低压和高压，先高后低）想像一下这个结构，发动机中心有轴承，低压涡轮连接低压压气机和风扇，高压涡轮连接高压压气机，低压轴套在高压轴之外。高压涡轮的转速，大的发动机比较低，但是也有6000转每分，工艺是一个问题此外，在燃烧室中，温度高达数千度，这个高温气体直接打在涡轮叶片上，涡轮叶片承受着高温高转速载荷，材料又是一个问题这两个问题是目前最主要的，其他的小的问题还有很多比如进气口设计，尾喷管外内涵道气体混合等等小问题