缸内直喷喷油器有什么结构

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  •  汽油直喷技术(FSI)   FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。   优点:在大幅提高了燃油的经济效率的同时增加发动机的功率。   缺点:对油品的要求十分苛刻。   代表车型:奥迪A4 2.0T 奥迪A6 2.0T   尽可能利用每一滴燃油:FSI汽油直喷技术成功地将低油耗与发动机的出色性能结合在一起,确保了发动机的高性能和高灵敏性。   通过FSI汽油直喷技术可将燃油直接喷入燃烧室。喷油器可按毫秒级精度调节燃油喷射量,喷射的汽油压力在30~110巴之间。在喷射过程中,汽油的蒸发对汽缸具有重要的冷却作用。优势之一就是增加汽缸充气量,相应增加了发动机功率输出。此外,这种冷却效果还可以降低发动机爆震的可能性。这就意味着与传统的燃油喷射系统相比,FSI汽油直喷发动机的压缩比得到了显著的提高。
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