问想问下，本田的1.8 SOHC IVTEC发动机跟别克英朗1.8 CVVT发动机，哪个更先进？ 各有什么特点。

两个公司的技术 这个是没有可比性的除非拿数据来比 但是那个只是一个人的 还跟操作有关系不过一般装在车上来说 日本车都省油 因为车本身的自重太轻了但是他娘的死的也快美国车虽然自重沉 费油但是贵在安全系数不是一个级别的安全气囊的那个破布袋的 是等到撞了以后产生危险情况才有用的你要是买个美国车撞车以后根本就没有危险谈什么安全气囊

其实差不多。别克的是DVVT（进排气双连续可变气门正时技术），功率108KW，扭矩177N，属于低转高扭发动机。本田的是IVTEC（可变气门引擎的代名词），功率104KW，扭矩174N，也是属于低转高扭发动机。所以这两个发动机的技术和性能基本差不多，虽然别克的发动机功率和扭矩稍大，但由于英朗比思域重了接近100KG，所以开起来思域的车子还是会更加轻快（由其是起步）

不考虑车身的情况下，通用和本田在发动机研发能力上根本不在一个层次的水平。这两款发动机从性能上来看几乎大同小异，但是你开过10年后你就知道本田发动机的水平了。红头2.0L发动机接近177KW的数据，至今无人打破的本田发动机证实了它从摩托车发动机到现在的核电站甚至航天领域。但是不可否认的是，日本车在车身制造上的理念和美国车完全不同。美国车非常结实，因为美国佬有钱，他们不在乎油耗，他们的命最值钱。日本国土面积小，基本在城市行车的多，对他们来说节能减排是最重要的，所以节能又环保，所以在发动机科技上来说日本发动机比美国发动机领先很多，但是从车身安全方面来说美国车比日本车结实很多。还要说明的一点是：其实安全不安全最重要的并不是车身结实不结实，车身结实只是代表了这台汽车的耐久性。安全最重要的是两点，一点是驾驶员自身的安全意识，第二点是车身钢架的强度和吸能设计（铁皮厚不代表安全）。