问日产的QR25发动机表现如何？10多年为何一直在用？

新一代的日产尼桑gtr35，该车为3.8升v6双涡轮增压发动机，最大功率357kw（486马力），最大扭矩588nm，性能非常强大，0-100km/h加速时间为3.8秒！最高时速为310km/h！该车变速箱为6档dct双离合变速箱，驱动方式是全时4轮驱动。

发动机表现很棒，虽然是10多年前的产品，不过他的设计思路像静音化设计 、低油耗设计 、高性能 、重量轻 、部件数量少 ，制造成本低等即使放到今天也都是非常主流的，完全没有淘汰的必要。

百公里仅为7.5升，而在90公里衡速时百公里油耗更低至5.1升。新天籁配备的全新带七速拨片模式的智能XTRONIC CVT无级变速器，还能保证在低油耗下输出234匹的大马力，足以轻松应对这台1.7吨重的车型。刚好开过三个多月楼兰17款，这款2.5自吸发动机搭载的车型不少，除楼兰外 现款的日产奇骏和途达 以及雷诺科雷傲依然在用，之前的天籁和已经停产的西玛也都搭载过。VQ25好 连续10多年的全球十佳是VQ35 作为25也传承了一部分精髓 但是VQ25只是VQ25 HR的好 用在英菲尼迪G25和EX25还有M25上 VQ25 DE也就是现在之前天籁的2.5发动机并不怎么样如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。也是用成本换性能的大手笔，不要以为加特可这家日产控股的变速器厂商只会做CVT变速器，它的7速手自一体变速器一向只供应日产高端车型和英菲尼迪使用。忽悠不了解情况的人，同样发动机以前是进口的，现在改国产了，还吹目前是最先进技术，太不厚道了。原来的主推三大件进口，现在发动机国产了还有什么性价比，内饰合资最丑陋吧