什么是双涡轮发动机

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  • 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
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  • ★什么是双涡轮发动机〓
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  • 你问的是喷气式发动机吗 飞机上有用双轴的 就是有两个空气压缩系统 即低速和高速空压系统
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  • 常见的涡轮增压都是单涡轮增压,分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。”是不正确的。你说的是增压方式的分类:发动机增压方式按空气被压缩的方式不同可以分为四类,就是机械增压,排气涡轮增压,气波增压,复合增压。而排气涡轮增压器(就是涡轮增压器)分为两类:径流式涡轮增压器和轴流式涡轮增压器。要做知道涡轮增压的作用和好处,你得先知道增压的作用和好处。当发动机气缸内吸入更多的空气,燃料在气缸内的燃烧就更充分,发动机发出的功率就越大。如果空气在进入气缸前得到增压,空气的密度增大,就可以有更多的空气进入气缸,因而可以增加供油量,获得更大的输出功率。而涡轮增压就是以发动机排气的能量推动涡轮来驱动增压器。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓动造成动力力输出反应滞后,也就是说从你大脚踩油门加大马力,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差,而且这个时间还不短。如果你要突然加速的话,瞬间会有提不上速度的感觉。而针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,双涡轮增压应运而生,就是串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。 我是学内燃机的,希望能给你帮助分享给你的朋友吧:
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