问大众tsi发动机有哪些特点

斯柯达所谓1.8t只是普通涡轮增压,与那几款引擎没有关系。大众有tsi、fsi、tfsi其中tfsi和fsi turbo是一个东西。 简单说,tsi和fsi(包括tfsi)并没有关系,tsi是涡轮增压和机械增压装在一台引擎上,增加动力,用于一些进口大众。 fsi是分层燃油喷射技术,也就是常说的缸内直喷,是用对燃油的动态消耗监测来决定此时喷射多少油,使油利用更充分,奥迪应用较多。 tfsi是在上面说的fsi上加一个涡轮增压,提高动力,主要也是应用于奥迪。 注意,国产大众的tsi实际是tfsi,与tsi没有关系,只是省去了f不写,并且去掉了增压,这样只是为了和奥迪fsi区分,其实应该写成fsi,它应用于国产大众所有写着tsi的车型。 这三个品牌的引擎技术其实是没有区别的。 原创手机手打,非复制。希望我说明白了。因为是手机,所以要不断返回看你的问题然后一点一点回答,如有回答不周请谅解。望给分。

涡轮增压

1. 在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100帕之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。2. 推动这种进步的主要因素是部分负荷状态下的分层进气原理。直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于气缸内的电磁喷射器。喷油嘴将喷射时间控制在千分之一秒内，将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。