问汽车中的AWD、V.A.G. TSI、FSI、TFSI 、HSE、SC都是什么意思？

vag　　1、德国的一家很有名的公司，德国vag公司的前身是bopp & reuther公司。早在1872年，carl bopp 和carl reuther就成立了主要经营水泵和阀门的bopp & reuther公司，距今已有132年的历史了。在19世纪未20世纪初, bopp & reuther 公司占据了超过世界闸阀销售总量的 60%。bopp & reuther公司在1925年联合当时著名的6家阀门生产厂，成立一个销售联合体：vag-armaturen gmbh.，出口事业蓬勃发展，在1927年成为拉美阀门销售的领先者。在1968年，具有技术领先地位的 vag beta 软密封闸阀首次投入市场销售。1976年，我公司首次成功开发了双偏心双法兰蝶阀。1996年，bopp & reuther公司控股捷克最大的阀门厂jma公司。1999年，bopp & reuther公司100% 控股vag公司。2001年，bopp &reuther armaturen gmbh和 vag armaturengmbh 以及jma公司合并成立新的vag-armaturen gmbh.。 awd全称为全时四驱系统。要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（part-time 4wd）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。 fsi——燃油分层喷射发动机 fsi是fuel stratified injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。该技术的运用使fsi发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。 大众fsi发动机利用一个高压泵，使汽油通过一个分流轨道（共轨）到达电磁控制的高压喷射气门。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。如果稀燃技术的混合比达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。 tfsi——涡轮增压燃油分层喷射发动机 而tfsi实际上就是比fsi多了一个t字，这个t字代表的则是涡轮增压技术——而发动机本身也的确是在fsi发动机的基础上增加了一个涡轮增压机。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。简单点说就是废物再利用，将排气导入涡轮工作组，然后改变压力，形成压力差，增大发动机的工作压力。 由于废气涡轮是靠排气推动的，因此在发动机转速底时（待速）不启动，只要发动机转速足够（通常在1500转以上）涡轮增压器就开始工作，在启动转速范围以上都持续工作。国产的奥迪a4上面就采用了这样的一款tfsi发动机。 tsi——涡轮-机械增压发动机 tsi发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(turbocharger)和机械增压器(supercharger)一起装到一台发动机里面。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年，大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统（至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款tsi发动机）。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法， 1985年的lancia delta s4拉力赛车就采用了这样的技术；还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机，一些快艇的动力系统也采用了这种技术。 tsi国产版——实为tfsi 不过要注意的是，国产迈腾、速腾等车型最新的tsi发动机实际上跟前面说到的tsi并不是一回事、最大输出功率118千瓦的迈腾1.8l ea888发动机实际上就是tfsi发动机——它里面并没有涡轮增压器，只是在字面上把f字省掉了。而速腾的1.4tsi跟前面的tsi发动机是同一款，不过就省掉了里面的机械增压器，最大功率只剩下96千瓦“s”的含义也就恢复成了stratified。 fsi:缸内直喷发动机 tfsi:燃油分层喷射 tsi:涡轮-机械增压发动机 路虎已经把揽胜品牌独立出来了，使之成为一个高端品牌，揽胜旗下现在总共有3款车型，包括揽胜（就是所谓的行政版），揽胜运动版和要上市的揽胜极光。揽胜和揽胜运动版的其别是很大的，设计理念的不一样导致了很多的区别，包括底盘，悬挂，轴距，四驱系统，动力风格调校等很多方面。总的来说，揽胜运动偏向于驾驶，就是拿来开的，揽胜偏向于乘坐，就是拿来坐的。后面的hse是相对于se而言的，主要代表的就是高配车型的意思，中国区的揽胜一般都是高配车型。

AWD：就是指全时四轮驱动，一般用于轿车或城市SUV中，和一般的4WD不一样，4WD可以通过分动器在2驱和4驱间转换，而AWD则不能。FSI：就是指“燃油分层喷射”，也就是常说的缸内直喷，就是将汽油和空气的混合物直接喷射到燃烧室内，以提高燃烧效率，提高发动机的性能同时降低油耗和减少排放的一项技术。另外由于国内油品的问题，国产奥迪上搭载的FSI发动机只有缸内直喷，而放弃了分层燃烧技术。 TFSI：也就是在FSI发动机的基础上增加了涡轮增压。TSI：TSI和TFSI不一样，现在的TSI一般都是涡轮增压+机械增压的双增压系统。HSE：一种是表示路虎的车型，比如发现3 HSE、揽胜HSE等；另外一个就是英文health，safety，environment的缩写，即健康、安全、环境。SC：SC是雷克萨斯旗下的一款大型豪华敞篷跑车，主要型号是SC430.那个V.A.G就不清楚了，不好意思！