问大众DSG+TSI的技术到底怎样？

是的，dsg+tsi是大众的专利技术。dsg是大众的双离合变速器，双离合器自动变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它没有变矩器，也没有离合器踏板，双离合器的应用，可以使变速箱同时有两个档位啮合，dsg变速箱在换档之前，已经预先将下一档齿轮啮合，因而在换档时只有快如闪电的“双离合器”的切换动作，动作迅速而平顺，不产生任何动力间断——这为提高车辆的动力表现带来了直接好处,使车辆动力性能得以提升。dsg变速箱也有手动和自动两种换档模式。在行驶中，两种换档模式之间可以随时切换。此外dsg变速箱的系统效率更高，在换档过程中微小的功耗损失和更短的换档时间，能使整个换档过程达到最高效率，从而降低了能量的损耗，提高了加速性和车辆燃油经济性。与采用液力变矩器的传统自动变速箱相比，dsg变速箱可使车辆的燃油消耗降低高达10%~20%。dsg双离合器自动变速箱在提高动力性能，为驾驶者带来更多驾驶乐趣和更加舒适的驾驶感受的同时，充分满足了消费者对驾驶乐趣和节油的双重追求！dsg双离合器自动变速箱已成为变速箱技术一个重要的技术发展趋势。tsi是指发动机的涡轮增压直喷技术，这个好明白吧，就不做过多解释了，但大众的涡轮增压直喷发动机也就是tsi也分为单涡轮增压和双涡轮增压，只有进口的原厂高档大众都采双涡轮增压，而国产的速腾、朗逸、高尔夫等也只是采用单涡轮增压技术都叫tsi但标识上略有区别，最后一个字母是红色的一般都是单涡轮增压。不知道这么回答满意不？

太帅了 下面是专业的TSI发动机采用了燃油缸内直喷技术，燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧。这样，优化了进气混合效率，使燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。涡轮增压技术的应用使发动机充气效率提高，是又一提高发动机动力性能的重要技术手段。大众汽车的涡轮增压直喷汽油机采用了水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经过空气动力学优化，使进气气流的分布状态有助于降低能量损耗，同时，又保证了汽油和空气均匀混合。DSG的意思是双离合自动变速箱。DSG变速箱技术以先进的双离合器设计，集合了手动变速箱和传统自动变速箱的优点，换挡响应快、提速时间短，动力随叫随到。