问国内引进tsi发动机省略了什么功能？

我记得外国的TSI 是 双增压也就是机械、涡轮增压机械增压好像是不用进气但是反应没有涡轮的快噪音比涡轮小

tsi是turbofsi的缩写，t即涡轮增压、s指分层、i代表直喷。简单来说，tsi是带涡轮增压的fsi。从技术上讲tsi与fsi是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，tsi比fsi更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。直喷发动机的一个好处在于隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热，从而降低了发动机的热损耗。从表面来看，tsi发动机与fsi相比减少了一个字母“f”，但名字的改变没有令其本质发生变化，加入增压器后与普通直喷技术相比，tsi发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。

TSI的意思本身并无机械增压，TSI是Fuel Stratified Injection+Turbo的缩写，意思是缸内直喷分层燃烧发动机加涡轮增压。大众是在这款发动机的基础上额外增加的机械增压，原因就是涡轮增压有滞后现象，涡轮的扇叶需要发动机排出的废气来带动，发动机再刚开始运转的时候，涡轮扇叶运转缓慢，反而让排气不畅，从而进气也不畅，所以初期发动机的扭矩提升缓慢，大众为了改变这一现象才加了机械增压，低速运转时涡轮增压并不提供额外动力，全部由机械增压搞定。后期涡轮扇叶在惯性的作用下迅速旋转，并逐步介入，最终替代机械增压，为发动机提供所有的额外动力。这样发动机可以在低转速时可以获得高扭矩，而高转速时获得大功率。所以有此看来国外的TSI也不是都带机械增压的，TSI只能说明发动机是直喷、分层燃烧、带涡轮增压。国内的大众TSI只有直喷（Injection）技术，并无分层燃烧技术，也就跟谈不上机械增压。

国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机，最大输出功率118千瓦。而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能，双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，最大输出功率125瓦。国产版速腾1.4TSI，可能使用的发动机是单涡轮增压，没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出功率是110KW。