问TSI+DSG什么意思

为了进一步提高发动机的效率。　涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，发动机的输出功率就得到了较大的提升，在急加速的情况下，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，性能突出的背后也有它的弊端，但废气涡轮在结构简单，增加一个机械增压装置。而涡轮增压器的尺寸可以再增大一些。此外，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，使之增压进入汽缸。增压带来的好处是“既让马儿跑得快，涡轮又带动同轴的叶轮大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。涡轮增压发动机在较低和较高转速时都有一个动力的空挡，又让马儿吃得少”，会有短暂的发动机“不出力”的现象，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，去弥补高转速时的动力空挡，工作时过高的温度和超过每分钟30000次的转速都会让涡轮增压器在保养或使用不当时成为易损部件，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，并让它在低转速时加大进气压力，从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现，废气涡轮依靠发动机油散热

TSI是大众发动机的一个技术名称、指双增压（涡轮增压、机械增压）和燃油直喷，而在国外是双增压和燃油多层喷射，因为国内的燃油达不到多曾喷射的技术要求、DSG是多离合变速箱

tsi是turbo fsi的缩写，t即涡轮增压、s指机械增压、i代表分层直喷。简单来说，tsi是带涡轮增压的fsi。从技术上讲tsi与fsi是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，tsi比fsi更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。dsg（direct shift gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，dsg有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是amt（机械式自动变速器）的一员。

TSI是大众的涡轮增压发动机技术的缩写，DSG是双离合变速箱的意思，并且大众注册了商标的。