问TSI发动机涡轮是否需要更换？

一般10万公里吧，国内的tsi，主要产品都是涡轮增压的，不管保养得怎么样10万公里以后4s店都会推荐你更换涡轮。

不知道你要表达的意思，一般没什么特别的问题是不需要换的，而且涡轮也不会轻易坏

换活塞，两年一换，2w左右，不过要看你什么车，你怎么开了

Turbo + Supercharge 废气涡轮增压器+机械增压器 作用的原理就是废气涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟. 机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力. 两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小. 答案补充 大众集团最早推出的TSI发动机，以双增压为其最主要的特点，字母TSI则是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）三个关键特色的首字母缩写。 直喷发动机的一个好处在于隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热，从而降低了发动机的热损耗。从表面来看，TSI发动机与FSI相比减少了一个字母“F”，但名字的改变没有令其本质发生变化，加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。