正如楼上所说,这些标识表明了发动机的气缸排列方式和气缸数量几种比较常见的类型L 汽缸直列 气缸成一排均匀排列 所以这种排列方式的特点是节省空间 但不容易产生大的动力 常用在普通轿车或入门级越野车上(因为要节约空间安装脱困用的绞盘)V 汽缸斜置 气缸成一定角度成两排均匀排列 业界公认夹角的黄金角度为60° 也有45°的 这种排列方式的特点是运转平稳 安静 动力充沛 而体积较大 所以通常搭载在中高级轿车和SUV上*W就是两个相当于V组合在一起 所以他有两个曲轴 动力更强大但体积也更大 通常用在顶级跑车(布加迪威龙)或顶配的高级轿车(如奥迪 A8L 6.0 W12版本和大众辉腾 6.0 W12版本)上H 气缸水平对置 所有汽缸在同一平面成对置分布 其实就是V型的一种极端情况 夹角为180° 所以特点相近 因为对置的方式抵消了汽缸做功时的大部分冲击 所以运转平稳 安静 震动轻微 但体积大 不常用 会搭载在体积比较大的SUV或越野车上