这个东西好象高中的时候内燃机里面的时候说过的吧。
多缸发动机各缸作功都有一个顺序,称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴,实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴,曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力,会使发动机振动。所以,曲轴曲拐(轴颈及它两端的曲柄)要尽可能对称均匀,连续作功的两缸相隔尽量远些,V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此,发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。
直列式4缸发动机的点火顺序是:1-2-4-3或1-3-4-2;
直列式5缸发劫机的点火顺序是:1-2-4-5-3
直列式6缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5;
但是也不是绝对的,随着技术的变化顺序变化也正常。
V16 发动机
1缸 9缸
2缸 10缸
3缸 11缸
4缸 12缸
5缸 13缸
6缸 14缸
7缸 15缸
8缸16缸
W16 发动机
1缸 8缸9缸 16缸
2缸 7缸 10缸 15缸
3缸 6缸 11缸 14缸
4缸5缸 12缸13缸