问汽车发动机的区别

发动机类型目前来说，汽缸分为 直列、v型、水平对置、和新出现的w型。 先说说直列吧，直列汽缸也有人称之为并列汽缸，一般为4缸或6缸。 其优点在于：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小。 但缺点是：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。（也就是说，如果我们制造了一个直列12缸的发动机的话，那个发动机将会有汽车的一小半那么大：） 4缸直列发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。例如，（普）桑塔纳、捷达等等。 6缸直列发动机，最著名的例子就是bmw的m3，bmw选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重，和稳定性。可见，直列发动机虽然比较简单，但绝对不是不好的。 v型发动机 我们常见的v型发动机有v6、v8、v10、v12其实不光这些，v型发动机，还有v3、v5以及v16。顾名思义，v代表发动机气缸成v型排列，一般是90度，因为这样以最好的抵消运转时的震动，更加稳定。当然，也有75度和72度的。上赛季的雷诺赛车甚至用了超过90度的广角v10 引擎。 v兴引擎的优点在于：运转稳定（针对v6、v8、v12）、节省空间。缺点在于：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，v3、v5包括v10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为f1发动机的v10 3l引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。 代表车型太多了，奥迪的a6、法拉利360、f1赛车和保时捷 carrear gt、奔驰s600。分别使用v6,v8,v10,v12发动机。而v3主要是出现在一些摩托车上，v5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而v16则在一些豪华的老爷车上可以找到。 水平对置发动机 说白了，这也是v型发动机，只不过v的夹角变成了180度了：）一般为4缸或6缸。 优点：重心低（废话，都180度了，还能有比它更低的吗）易与操控、平衡性非常的好。 缺点：还是造价高，发动机太宽。 水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。 w型发动机。 这种发动机可能有些陌生，其实说白了也没有什么，“v+v=vv“这不就是w了吗，其实就是两个v型发动机：）w型发动机的设计思路就是，利用两个v型发动机，再组成一个v型发动机。 其优点在于结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。 缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。 由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪和另一个品牌（我记不得了）的车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪a8上，分别装备着w6,w8和w12发动机。

同样是2.4的发动机但是由于V6的发动机的汽缸是六个汽缸的，所以从运转的平稳性上说都是比L4的发动机要好许多的，这就是说V6要输出的功率要比L4要温顺的多的，。同样的的V6的发动机的油耗也是比L4要低的。主要是平顺性性能的。

四缸省油经济，马力小。 六缸相对费油，马力大。平衡性好于四缸机。 发电机发电量多大取决于发动机所产生的马力大小。如果需要很大发电量的话选六缸机，因为使用四缸机的话发动机需要连续高速运转，就如小马拉大车一样，拉的慢还累马。