问日本的i-VTEC 和VVT-i发动机性能有涡能增压好么？

没有 以后也不太可能有因为涡轮增压的力量是很变态的你想 EVO FQ430才2.0的直四引擎 加了涡轮就打到200多马力,这用i-VTEC 和VVT-i根本是不可能的

丰田引以为荣的vvt—i技术已经应用了10年，这10年中并没有什么大的技术提升和改变。vvt-i即英文variablevalve timing with intelligence的英文缩写，其中文翻译是“智能.可变配气正时系统”。该系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进气凸轮轴，通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化，以获得最佳的配气正时，从而在所有速度范围内提高扭矩，并能改善燃油经济性，有效提高汽车的功率与性能，减少油耗和废气排放。　vtec是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。vtec即英文variable valvetiming and valve lift electronic controlsystem的英文缩写，其中文意思是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”。与普通发动机相比，vtec发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。通过vtec系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。

丰田的VVT-I和本田的I-VTEC，都是可变正时气门歧管和气门升程系统的简称，对提高发动机的功率作用不大，主要功能是通过主动调整气门升程和进气歧管角度，更大程度的节省燃油，提高能效比，对排放亦有好处。 涡轮增压技术主要是通过涡轮增压、废气再循环技术，有效提高发动机的压缩比和作功效率，可以比同排量的发动机提高20%左右的功率。 即1.8T涡轮增压发动机的功率相当于2.3升自然吸气发动机的功率 2.0T涡轮增压发动机的功率相当于2.4升自然吸气发动机的功率 2.5T涡轮增压发动机的功率相当于3.0升自然吸气发动机的功率