问丰田发动机采用vvti，本田发动机采用ivtec，请问两者有何不同和相同之处？哪种技术更为领先？

这两种技术原理是一样的，都是通过控制气门正时来达到提升动力和省油的目的，只是不同厂家会有自己的一些技术上设计的不同。其实这种可变气门正时的技术最早是本田推出的，在1988年的时候在全世界展示了VTEC技术，在当时小排量发动机靠这个技术首次突破100马力，后来思域在用的1.6L的B16B红头小钢炮也是靠这个技术创造了一个超级记录，1.6L发动机达到185马力，到现在也没有1.6L发动机能达到这个水平。后来各个厂家也都推广自己的气门可变技术，但是都是在本田VTEC技术的基础上。所以从技术上说，本田的i-VTEC应该是比较领先的。其实同为2.4排量，油耗上凯美瑞和雅阁都差不多，不相上下。不过本田的调教更偏动力，所以同样的油耗下，雅阁的动力比凯美瑞稍好。

cvvt是英文continue variable valve timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做 vanos，丰田叫做vvti，本田叫做vtec，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。发动机技术两车基本相当 就是一个品牌取向了

两者的技术都差不多啦 都是可变汽门正时系统 只是各自的厂家叫法不同啦

2个差不多，是1个等级的，要看自己的感觉，2.4的雅阁油耗大，但是各人觉的雅阁好

我个人感觉雅阁得加速和稳定性比较好就是油耗相对比较大呵呵

CVVT技术是借鉴丰田的VVT－I而来，所以它的工作原理和方式都与VVT-I无异。 CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性。 CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。 进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑（ECU）接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。 当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗。 i - VTEC， “i”是intelligent 引擎的智能化的意思 ， i -VTEC是Honda独创的技术加上进气门相位角连续性控制系统VTC (Valiable Timing Control) 的组合，高智能化的可变气门引擎。 为了更容易更顺畅地在高速公路上加速，在市区的马路上stop&go，更强劲有力地爬坡。希望具有更高性能的行车，但燃料费却尽可能地节省。在引擎方面，则是针对各种行车条件而具备各种各样的性能。但一般在引擎的开发上不可能满足各种层面的需求，往往在着重于某一个重点时造成另一方面的不足。同时废气的低排放也是一个不能不解决的课题。上述这些都会左右引擎的性能，其中最重要的是，引擎燃烧室吸入混合气体，燃烧后排出气体时的valve system，理想的valve在打开状态时的长度、量、和吸入端、排出端的开关时机的关系，光是低速和高速就是完全不相同。在这里第一个使valve system成为可变的就是Honda独创的VTEC。作为Honda的高性能引擎技术的核心，并运用在各种各样的车种中，为了各开拓VTEC的可能性，与新开发的VTC(连续可变吸气閞时机位相控制机构)的组合，完成了更先进的新世代知能化的引擎DOHC i -VTEC。高品质地实现了“高出力”“低燃费”“低废气排放”、各种不同的特性。 VVTI是气门，平常这种车不带这种功能的气门，他的角是死的，VVTI这种性能的是普遍的，一般来说为什么要变呢，在他发动机高速的时候，需要增加他发动机的动力性，而且他的排气，通过排气还有扫气的功能。