I-VTEC是日本本田的技术招牌,翻译成中文就是智能可变气门正时及升程控制系统,主要是控制气门什么时候开,开多大进多少空气。使油气达到最佳的混合比让每一滴油都充分燃烧,但是VTEC系统在车辆发动机转速较低的时候实际效能不大。TSI是大众新一代的发动机技术,只是一汽大众和上海大众的TSI并非德国大众的TFSI,在中国生产的大众发动机取消了分层燃烧技术,所以中国的TSI就只是涡轮增压缸内直喷汽油发动机,在德国TFSI的设计理念就是在同排量发动机中用少于电喷系统的喷油量来获取更高的功率。分层燃烧对汽油品质有极高的要求。德国的TFSI是实用的双涡轮增压器,一个是废气涡轮增压另一个是机械增压,中国生产的TSI发动机减少了一个机械增压。TSI也有缺陷,如果发动机处于高转速就会造成燃烧不充分造成废油。一个偏向于高转速,一个是低转速的发动机,两者看个人喜好