问天籁的发动机C-VTC连续可变气门正时 和雅阁发动机 i-VTEC 那个省油

本田I-VTEC省油尼桑VQ系列发动机一向是以功率和安静打市场的,所以VQ发动机都是V6形式的.

你好！单就从发动机技术上来看，两个差不多，不过本田会更省油一些，毕竟i-VTEC发动机就是以节油出名的。 发动机的技术只是省油的一个方面，还有象轮胎、车身重量、风阻系数等都是影响油耗的因素。不过最主要的还是得看开车习惯，开车习惯不好，再先进的发动机也是白搭。打字不易，采纳哦！

这两个技术从本身来说基本上都差不多所以把它们用在同排量发动机的情况下很难体现出来谁更省油作为一般消费者来说，基本上用不着计较而且一款车是否省油绝对是相对的比如承载的人数，保养状况，道路状况，驾驶人员的驾车习惯等等客观条件这些都直接影响一部车的油耗当然，如果你非要搞个明白那只有在特定的相同条件下去分别做个实验

现在的气门可变技术可以控制气门的两种变化，一是开闭的时间，称为气门正时，二是开闭的大小，称为气门升程。CVCT连续可变气门正时只能控制气门正时变化，而IVTEC是气门正时和气门升程都可以调节。原来的IVTEC主要应用方向是如何在排量不变的情况下加大马力输出，所以本田有一款2.0自然吸气发动机居然可以发出超过250匹的马力，要知道大众GTI那款带FSI缸内直喷技术的2.0T涡轮增压发动机也仅仅是200匹马力。不过现在的IVTEC主要应用于燃油经济性了，除了混合动力车，业内省油的标准非本田莫属。主要不只是在于发动机的气门可变技术，而且一种造车理念。其实排量小不一定省油，可能带有先进的直喷技术和气门可变技术的4.0升V8发动机比老旧的2.0直4发动机还省油，省油与否，主要看发动机技术，发动机和变速箱的匹配程度，车重，最主要的还是驾驶习惯。至于天籁和雅阁，可以毫无疑问的说雅阁在各个排量上都比天籁省油。

雅阁省油。天籁的卖点是6缸发动机。你可以问问你身边开雅阁和天籁的朋友，就知道哪个省油了。不管是雅阁2.0，2.4的，综合油耗百公里10个油就足够了。、两款都是今年的新款车，外观都同样好看，买哪个都中！祝你好运咯！

雅阁发动机 i-VTEC 省油