问本田VTEC的工作ECU需要那些信号，下坡怠速高速行驶时VTEC参不参加工作。

ECU 的信号就多了 你要看什么了。 下坡怠速高 你可以看看 有没有故障码。没有，就换个怠速马达看看。

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如果你参加过长跑比赛，就能深刻体会到呼吸的快慢以及长短对体能发挥的影响——太急促或刻意的屏息都有可能增加疲劳感，使奔跑欲望降低。所以，我们在长跑比赛时往往需要不断按照奔跑步伐来调整呼吸频率，以便随时为身体提供充足的氧气。对于汽车发动机而言，这个道理同样适用.本田的VTEC应该算是业内第一个能同时控制气门开闭时间和开度的正时控制系统，整套VTEC系统由ECU控制，ECU根据发动机各个传感器（转速、车速、进气压力以及水温等）给予的信号进行指令，通过电磁阀调整摇臂实现特定的凸轮和摇臂运转，以实现控制气门开闭时间和升程的功能。i-VTEC作为旧版VTEC的改良产物，组合单词前面的“i”表示发动机所处的系列。i-VTEC增加了一个VTC凸轮轴可变正时控制功能，即通过ECU控制一组进气门的凸轮轴，使进、排气门重叠时间更精确，使发动机功率提高20%左右。