问我看了汽车什么V型发动机还有H型发动机还有什么W型发动机是什么意思

v型发动机说的是它发动机的布置形式

不好说，百度去，说不清楚，太复杂

L4——直列四缸发动机简称，指发动机四个汽缸按同一角度成同一平面直列布局。 　　V6——V型六缸发动机简称，指发动机六个汽缸按一定夹角成V形对称布局

是较形象的表明发动机活塞的排列形态的。v型引擎代表活塞承45度角以v字形左右两侧排列。w代表活塞承双v字型交错排列，多用于8缸以上较大排量发动机，为的是缩小发动机体积。l型 代表引擎承l字形一线纵向排列的，常见于4缸发动机。h型比较特殊，它是类似于h字形的水平对置式排列活塞的引擎，也就是左侧一组活塞承180度水平排列，右侧一组也是像相反方向承180度水平排列。这种布置有利于降低引擎重心 减少发动机抖动，常见于日本富士（斯巴鲁）车和德国保时捷跑车。

W型发动机是大众的专利，主要用在大众辉腾W12 6.0、奥迪A8L和布加迪威龙EB16.4上，主要分为W8、W12和W16，W型发动机实际也是V型发动机，只不过它是以V型发动机的每排气缸为单位再以一个小角度来错开汽缸，从而从上面看W型发动机有4拍汽缸，实际上是由大众的VR（小角度V型发动机）型发动机紧密组合的产物，W型发动机可以很大程度上减小发动机的长度，但是发动机的宽度将会更大，这种发动机结构极其复杂，造价昂贵。

V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数 “直列”也称之为并列汽缸，可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。　　优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。 　　缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。 　　现代轿车大多为前置发动机前轮驱动方式，需要发动机横放在车头，要求发动机的体积不能太大，L4的体积尺寸正好，因而直列4缸机获得了广泛应用 W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特W8的小角度为15度)，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。　　W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。　　W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分，在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题，大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。　　现有三种W型发动机W8、W12和W16。 水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。 （水平对置发动机目前只有保时捷和斯巴鲁使用）