问关于V型6缸发动机

直列六缸发动他不是平衡性能最好的，最好的是水平对峙发动机H型排列的。直列六缸发动机优点是维修简单方便弊端是个头太大在轿车上应用不了相反一些重负荷的货车通常会用直列六缸发动机。轿车一般采用N系列V系列H系列W系列发动机。V6发动机以上一般都是进口发动机了因为国内目前的水平无论曲轴，连杆都达不到要求的。

L6的发动机也有，但见到和听说过的确实不如V6型的多。最主要的原因应该就是发动机的体积问题。L6的占用的空间要大些，V6的结构更加紧凑一些。平衡性的话，如果V型发动机的夹角设计合理，不比直列发动机平衡性差。

直列六缸发动机是有很多优点，但是由于发动机长度增加所以放在机舱内占有很大的空间或者是把机舱做得很大很长，这样汽车就很长了，V6的缩短了长度在机舱内布置更合理缩短了机舱的长度。

各有各优点，只不过现代汽车车身设计比例更偏向于V6。

缸数越多油量消耗越大 这是中国考虑其一，其二我国是限速国家，其三排量大对空气污染较大、其四我国是和平稳重人和的国家动力大速度较快事故较多，不宜生产。并不是造不出6缸、8缸、12缸的。现在单杠发动机都比8缸的发动机动力还大 ，还稳

当然是加V缸的发动机好了. V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。 　　V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。 　　V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。 直列发动机（LineEngine）：它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。