问直列式发动机和V形发动机区别？

气缸的排列方式不同

按气缸的排列方式，发动机有直列、V排、W排、水平对置式的分类。     直列为常规型布置，最为传统，结构较简单、成本较低。一般有3到6个缸的排列。太长就不行了：没有那么大的布置空间，影响车辆整体设计；成本增加。     于是。。。有了V型布置，一般来说，（从发动机正前方看）两排气缸成90°交叉。这样布置就减小了发动机的高度和长度，但是发动机宽度有相应的增加。所以V排发动机相对于直列式，结构更紧凑。在获得同样排量的情况下，发动机布置更加方便。     水平对置发动机的采用更加趋附与使用性能上的要求。同理，水平对置发动机高度进一步降低，使车辆重心设计可以更低一些；从结构上最大程度的优化了由于活塞不规则运动带来的振动，所以水平对置更适合与运动型车辆。斯巴鲁好像比较专精这种发动机。有兴趣可以研究。     W型。。。O传说中很牛的发动机，好像就德国人热衷于搞这个。就是在V型排列的基础上，每排气缸再错开约15°（从发动机正前方看）。为了适应超大排量的跑车而诞生的怪物；布加迪威龙好像就是这种，可想而知其制造成本之高。     W型发动机固然优秀，不过结构越复杂，制造成本就越成倍的增加；零部件越多，稳定性就越难以保证