发动机技术是一门非常复杂的综合技术。理论上W12应该更先进,因为它面世要晚于V12半个多世纪,从设计支出就考虑要避免V12的一些先天缺陷。但是发动机的优劣与否关键还要看它的实际应用表现,V12到目前为止仍然还是大多数发动机的榜样。先进与成熟,二者在某些时候本身就有些矛盾。 W12有个非常明显的好处,即长度比V12短,机头的空间利用率较高。所以你会发现,大众的顶级豪华车辉腾比宝马7系、奔驰S的车头明显要短。如果在车身长度都差不多的情况下,W12发动机能节约出更多的空间给乘客舱,乘坐舒适性大大提升,这就是为什么很多人第一次坐进辉腾后排就觉得非常大的原因。从轴距数据上看,辉腾是最短的,但是可利用空间却是最大的。 另外,W12发动机节约出来的空间可以用来加装四驱部件。12缸的发动机加四驱配置的只有W型发动机能做到,四驱也是辉腾的一大亮点,S级只有350V6、500V8两种配置带四驱,S600因为用了V12的发动机所以没有空间再加四驱部件了,不得不说是S600的一大遗憾。 当然,V12的发动机历史比较悠久,成熟度是很高的,按理说维修保养成本要比W12容易,但因为用它的车子来头都不小,所以这点几乎是没有差别的。W12是比较年轻,技术上比较复杂,但目前来看效果还是不错的,辉腾、A8、布加迪等都有用到