问汽车排气管改装过程

如果你问的是街车改装，那我的回答不知道合不合你意。 首先你要去掉发动机排气支管前段的（三元催化），这个东西是最吃动力的～但去掉这个东西尾气就要超标～年检可能不好过， 这部完了以后就是排气管的中节（也就是藏在地盘中间的一个消声器）这个其实对动力影响不大 ，但不去掉这个声音不好听，最后一步是尾管，好多人为了追求名牌去买Remus Racing 这些大牌子 ，我本人觉得没这个必要，一根排气筒三 四千 而且对动力基本上没影响，还有就是看你要直排还是回压尾管，如果你追求的是高速时的马力，那就最好换直排，如果你追求的是等完红灯后突然起步的推背感，那就换上回压尾管吧～

我想你是改装排气管是为了提高动力吧，如果是那么首先要加粗管径，还有减少拐弯，增大消音器减少消音片，必要时也要对进排气管的管径加大。 这样改过的车很难上路交规不允许

把消音器拆下去 动静杠杠的 有的 三元催化自己在一个地方 把他一块 拿下来 就是别让交警逮到 要不 罚款 嘿嘿 这招比较缺的 慎用 要不 污染大气 对大家都不是件好事 。。。

排气管改装中又以尾段排气管改装为最常见的顶目之一，然而最佳的改装法则，又以同品牌之前、后段一并升级为最。尾段排气管肩负主要的消音工作，尾段排气管可分成两种，一种是利用交错隔板造成反射波的方式减低音量，第二种则为改装常见的直线型吸音绵型，一般而言隔板式的排气阻力较大，马力提升自然也就不如直线型优异。随着材料技术的发达，排气管的用料也不再局限于以往的钢、生铁类材质，轻薄的不锈钢及钛合金渐渐地也占有了一席之地