问三缸发动机和四缸发动机比，有什么优劣势？

三缸机很轻，有利于减轻整车质量；三缸机容积小，有利于发动机舱重新布局；三缸机油耗低，排放少（笑）。

由于先天结构所致，四缸发动机比三缸发动机的运转平顺，所以造成早年间技术不成熟时很多三缸发动机抖动明显，噪音大的劣势显著。而四缸发动机整体相对平衡，虽然没有V6、V8发动机那么平顺和安静，但在动力、油耗等方面，都已经进入了比较成熟稳定的阶段，所以现在上到百万级豪华车，下到几万的家用车，普遍搭载的都是四缸发动机。但四缸发动机也有一定劣势，那便是它的油耗表现，即便在相同排量、达到相同动力水平的情况下，无论是四缸的涡轮增压发动机还是自然吸气发动机都很难与三缸发动机匹敌。再说说三缸发动机，优势是重量轻、结构简单，油耗低，三缸发动机可以更好的兼顾动力和油耗，尤其在小排量级别。随着动力水平的提升，三缸可以搭载的车型也越来越多，这也是得益于它出色的动力水平。劣势自然就是很多人在意的抖动和噪音了，不过技术在发展，各个厂商为了抑制三缸发动机的抖动问题做了不少努力，效果也相当明显。个人接触过几款搭载三缸发动机的车型，实际体验还是不错的，除了启动的时候能感到比四缸抖动稍微明显一点儿之外，开起来几乎没什么区别。

由于先天结构所致，四缸发动机比三缸发动机的运转平顺，所以造成早年间技术不成熟时很多三缸发动机抖动明显，噪音大的劣势显著。而四缸发动机整体相对平衡，虽然没有V6、V8发动机那么平顺和安静，但在动力、油耗等方面，都已经进入了比较成熟稳定的阶段，所以现在上到百万级豪华车，下到几万的家用车，普遍搭载的都是四缸发动机。但四缸发动机也有一定劣势，那便是它的油耗表现，即便在相同排量、达到相同动力水平的情况下，无论是四缸的涡轮增压发动机还是自然吸气发动机都很难与三缸发动机匹敌。再说说三缸发动机，优势是重量轻、结构简单，油耗低，三缸发动机可以更好的兼顾动力和油耗，尤其在小排量级别。随着动力水平的提升，三缸可以搭载的车型也越来越多，这也是得益于它出色的动力水平。劣势自然就是很多人在意的抖动和噪音了，不过技术在发展，各个厂商为了抑制三缸发动机的抖动问题做了不少努力，效果也相当明显。个人接触过几款搭载三缸发动机的车型，实际体验还是不错的，除了启动的时候能感到比四缸抖动稍微明显一点儿之外，开起来几乎没什么区别。

三缸的油耗低，但是容易抖动，

由 于 先 天 结 构 所 致，四 缸 发 动 机 比 三 缸 发 动 机 的 运 转 平 顺，所 以 造 成 早 年 间技 术 不 成 熟 时 很 多 三 缸 发 动 机 抖 动 明 显，噪 音 大 的 劣 势 显 著。而 四 缸 发 动 机整体相对平衡，虽 然 没 有 V6、V8 发 动 机 那 么 平 顺 和 安 静，但 在 动 力、油 耗 等 方 面，都 已 经进 入 了 比 较 成 熟 稳 定 的 阶 段，所 以 现 在 上 到 百 万 级 豪 华 车，下 到 几 万 的 家 用 车，普 遍 搭 载 的 都 是 四 缸 发 动 机。但 四 缸 发 动 机 也 有 一 定 劣 势，那 便 是 它 的 油 耗 表 现，即 便 在 相 同 排 量、达 到 相 同 动 力 水 平 的 情 况 下，无 论 是 四 缸 的 涡 轮 增 压 发 动 机 还 是 自 然 吸 气 发 动 机 都 很 难 与 三 缸 发 动 机 匹 敌。再 说 说 三 缸 发 动 机，优 势 是 重 量 轻、结 构 简 单，油 耗 低，三 缸 发 动 机 可 以 更 好 的 兼 顾 动 力 和 油 耗，尤 其 在 小 排 量 级 别。随 着 动 力 水 平 的 提 升，三 缸 可 以 搭 载 的 车 型 也 越 来 越 多，这 也 是 得 益 于 它 出 色 的 动 力 水 平。劣 势 自 然 就 是 很 多 人 在 意 的 抖 动 和 噪 音 了，不 过 技 术 在 发 展，各 个 厂 商 为 了 抑 制 三 缸 发 动 机 的 抖 动 问 题 做 了 不 少 努 力，效 果 也 相 当 明 显。个 人 接 触 过 几 款 搭 载 三 缸 发 动 机 的 车 型，实 际 体 验 还 是 不 错 的，除 了 启 动 的 时 候 能 感 到 比 四 缸 抖 动 稍 微 明 显 一 点 儿 之 外，开 起 来 几 乎 没 什 么 区 别