问排量三缸发动机会不会成为以后的趋势

不建议为车扩缸，机器设计出来的时候缸体厚度和抗暴抗震的能力都是息息相关的，而且气室内有一层耐磨的套层，要不然光凭借铸铁或者是铝制缸体根本扛不住每分钟活塞千百次的往复运动。增加缸内容积扩大排量的首选办法是更换更短的活塞连杆和加强型的曲轴，活塞连杆短了也就增加了气室的长度从而则增加了排量，但气室容积增加了所爆发的能量也就增加了，所以相应的要更换强度更高的曲轴。实际上改装是一项非常系统的工程，不可以随随便便就说动就动！

三钢加涡轮，既保持应有的动力，还满足排放的要求。这都是欧盟国家闹出来的玩意。欧盟国家对排放，是由时间表的，各厂家按规定销售符合排放的汽车。另外，欧盟国家还对小排量、低排放车型，有奖励，比如免税等等。使得小排量车销售很火爆。大排量在尾气处理方面，可能有些力不从心。另外，对大排量也处以高额的费用，把很多用户、消费者，往小排量方面赶去。为了保持动力需求，就加涡轮了。我个人认为，今后，先发展的是混动，毕竟石油资源还没枯竭；与之并行的是电动，电动里面可以是纯电动，电池驱动，或者是燃料电池技术支持。到2030年，德国就会进入零排放阶段。零排放，自己脑补一下吧。宝马、奔驰，纷纷表态没问题。估计，他们已经有了可以上市的解决方案。可能成本还是打不过内燃机，所以还不能拿出来。