问汽车排气管声音变大，是什么问题

如果想进一步的了解原由，那你应该了解一下消音器的结构，呵呵推荐个工具给你“百度”下面是网上搜索资料,供参考：汽车消音器的结构是，发动机在做功后，紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。消声器的是一个多级分流分压的组合体。消声器的消声原理就是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的：一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。

排气管有漏洞了或者排气歧管接口处螺丝松了，前者的面大

汽车排气由于气流在排气管内的冲击 会有很大噪声，因此消声器在这方面起到了很关键的作用，检查一下排气管是否有堵塞现象，或者消声器里面的小孔是否有堵死现象，那些小孔是用来分散气流消声的 如果堵塞效果就会变差

如果是突然变大，那就可以确定是你的排气管消音器穿孔了，会有破声。一般我们想要消除汽车的声音就要了解汽车消音器的结构。发动机在做功后，紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。消声器的是一个多级分流分压的组合体。消声器的消声原理就是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的：一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；二是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。

排气管声音变大原因：　　如果是突然变大，那就可以确定是你的排气管消音器穿孔了，会有破声。　　汽车消音器的结构是，发动机在做功后，紧接着是排气冲程。排气是将气缸内的废气排出。由于这时的废气是高温高压，由排气管直接排出，将是很大的噪音。消声器的是一个多级分流分压的组合体。　　消声器的消声原理就是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的：　　一是利用几个界面的反射，使原来第一个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消；　　二是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。