问听说三缸发动机的涡轮迟滞现象比四缸发动机小，这是为什么？

其实，三缸发动机的涡轮迟滞更小，大致可以分为两个原因：其一，一些三缸发动机，比如别克最新的Ecotec系列双喷射涡轮增压发动机，搭配的是小惯量涡轮，这样气流推动涡轮转动就更容易；其二，三缸发动机相比四缸发动机各气缸之间排气干涉更少，推动涡轮运转连续性更强。通常，发动机为了达到更好的“换气”效果，排气阀门和进气阀门会提前打开，延迟关闭，这样在气缸换气时就可以利用气流的惯性形成“扫气”效应，正是因为排气门的提前打开和延迟关闭，四缸发动机的排气过程就会出现两个气缸重叠的现象，在四缸机加上涡轮后四缸涡轮发动机或多或少都会被排气干涉问题影响，削弱了排气气流吹动涡轮旋转的力量，这也就会在一定程度上出现涡轮迟滞的现象

三缸引擎相对四缸引擎的优势： 相比同排量四缸发动机更小的涡轮迟滞； 2. 相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩； 3. 更少的机械摩擦； 4. 更好的MEP（mep，中文翻译成平均有效压力，即折合到每单位气缸工作容积的