问汽车发动机为什么在低温下组装

他们利用的是热涨冷缩的原理，在冷的地方装起来，到了热的地方一热接口处就会变的更加严密，不会漏油了。

热胀冷缩嘛 小于常温力矩装配 常温下 更加紧固据说啊(只是听说) 五十铃 是-40度装配

热胀冷缩

因为发动机做得是热功，冷了大气压和能量损失都会影响发动机工作。发动机要想功不要变只得加大喷油量！个人觉的油耗差别应该不是很明显。

主要是为了加紧。在机械加工copy和制造过程中,二个或二个以上零件的配合状态粗略可分为滑动配合、过渡配合和紧配合等许多等级，过盈配合属於紧配合中的一种，也就是说相配对的轴径（键宽）要大於孔径（键槽），必须采用特殊工具挤压进去，或利用热胀冷缩的知特性，将孔（键槽）加热，趁孔径扩大，迅速套到轴上，待冷却收缩后二个零件就紧紧配合成一体了。过盈道多少，在加工图纸上都有详细说明。如果碰到有些零件不能采取加热，也可将轴（键）放在干冰里冷却，效果一样。