问天气的冷热，为何会对汽车发动机声音造成影响？

1）因为天气变冷，发动机润滑油和齿轮箱的齿轮油变稠，粘度加大，使得车子怠速不稳，必须提高怠速，如此，显得怠速时车子声音变大。 2）同样由于天气变冷，除了润滑油变稠，还有缸筒活塞间，间隙变大，压缩漏气加大，燃烧恶化，必须加进更多的燃油才能胜任以前的载荷。如此，跑车时也觉得比以前声音大了。 3)由于天冷，可燃混合气混合没以前均匀，燃烧不彻底，动力性下降，为了取得原来的车速，不自觉的就会加的油门更大一些。如此，声音比以前当然要大了。 4）由于气温低，发动机和底盘各装配件配合间隙加大，发出机械噪音。如此，整车的噪音就明显比以前大了。 5）只要不因天冷而非常难启动，只要在热车后基本恢复正常，我认为应算正常。

是因为气温对汽车发动机内的润滑油的粘度起着决定性的作用。温度高的情况下，润滑油的粘度没有那么的高。润滑度较好，所以发动机的声音较小。气温低则相反。

温度的降低，发动机曲轴旋转阻力增大，发动机润滑油粘度增加，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使发动机启动转速降低，由此引起汽油机的燃料汽化质量变差，着火困难；柴油机也因转速降低，缸内压缩力和温度不足而难以启动。

个人觉得最主要的原因还是由于天气的变化，让油变得不太顺畅，降低发动机的转速，阻力增大。因为油变冷凝结了。都在下面，不加热就不能开车。导致高燃料消耗。天气太冷，会影响汽车的发动机。1.发动机很难启动。一般气温在-10~-15范围内，汽车很难冷启动。当温度降至-40以下时，不预热不能启动。发动机低温起动困难的主要原因是曲轴：转动阻力矩大，燃油蒸发不良，以及因储能导致工作能力下降。2.曲轴旋转阻力扭矩大。随着外界温度的降低，发动机曲轴的转动阻力增大。随着外界温度的降低，发动机润滑油的粘度增大，从而增大了曲轴的转动阻力扭矩，降低了发动机的起动转速，导致汽油机燃料气化质量变差，难以着火。柴油机由于转速降低，气缸内压缩力和温度不足，也很难启动。扩展数据：随着外界温度的降低，汽油的粘度和密度增大，流动性变差，表面张力增大，难以雾化。同时，燃油在低温下难以吸热蒸发，大部分燃油以液态进入气缸，实际混合气太稀，不易起动。当气温从0降至-10时，汽油粘度增加80%，密度增加9%。只有3% ~ 9%的汽油蒸发形成可燃混合气。这使得汽油流动性变差，气化质量不好；柴油的粘度和密度在低温下变化较大，影响雾化，发动机启动困难。发动机噪音会增加，车主要注意。所以最好选择有车辆手册推荐标签的机油。3.有积碳。随着旧机油的使用越来越少，积碳也越来越多。机油稀的时候容易窜机油，导致积碳越来越多，动力损失很大。更换新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会增加转速，进而导致发动机噪音。不同品牌的机油混合使用。不同的品牌使用不同的技术配方。毕竟机油是化工产品，不同的配方可能会产生不良的化学反应，改变自身的特性，对润滑系统零件造成磨损，产生更大的噪音。