问柴油机喷得多低温起动液起动会有什么影响

不会有什么影响。1，由于启动液具有易挥发、燃点低等特点,它可在恶劣气候条件下或所缸压力不足情况下，迅速平稳地启动发动机，有效防止因天气寒冷潮湿或气缸压力不足而过多损耗电瓶、马达及点火开关。在严寒低温下可以缩短发动机启动间,延长蓄电池使用寿命。可冬季发动机启动困难时喷入气缸帮助启动。2，启动液是内装有压缩液体帮助汽车在恶劣环境下启动的汽车辅助用品。启动液的成分低燃点的化合物，其中主要是乙醚，闪点低易挥发，使发动机低温顺利启动。

启动液大多是以易燃、易挥发的烷烃类为主，成分为乙醚。启动时其喷入进气道，被吸入汽缸，因其闪点低产生爆燃而引燃柴油。 仅仅使用启动液，则相当于冷车启动，润滑油膜未完全建立，相当于干摩擦，对于曲柄连杆机构等运动部件产生较大的机械冲击，会使柴油机工作粗暴，磨损加剧，并使柴油机的性能进一步恶化。长此以往，会使汽缸内燃烧状况恶化，造成燃烧室积炭，将导致柴油机在夏季也会启动困难，柴油机整体性能下降。 因此，启动液虽有助于冷机启动，但不要省去冷启动前必要的预热和润滑。启动前必须与常规一样，应先向水散热器内加热水预热，再关闭油门摇转曲轴数十圈（对于可以摇动曲轴的柴油机），使机油送达各摩擦副工作表面预润滑，降低启动阻力。否则会造成冷启动拉缸或烧瓦事故。 乙醚还是一种麻醉剂，容易引起中毒，使用时要远离火源，乙醚遇明火则燃，乙醚罐遇高温即爆。如果你使用的柴油机是带有电阻丝式的进气预热系统，则柴油机应有明确标识禁止乙醚类的低温启动液和进气预热同时使用。 因此，采用低温启动液助燃的方式，只可应急使用，而不可作为一种长期的辅助启动方式。 但是恰恰是这种启动方式是维修人员的最爱，因为它是最便捷最快的启动方式，因此大家应多注意。 希望能够帮助到你！

冷起动液是一种辅助启动燃料（由乙醚，低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成），其中加入的带有添加剂的低凝点机油可改善气缸壁的润滑条件，达到启动的目的。由于乙醚具有较好的挥发性、易点燃和易压燃，因此乙醚的含量越多，柴油机可直接启动的温度就越低，但启动时柴油机的工作粗暴程度也就会越大。因此，使用冷起动液时一定要按规定量加注，切不可过量加入。此种启动方法虽可在瞬间启动发动机，但由于此时机油的温度低、粘度较大，启动后在一段时间内气缸壁上油不多，润滑条件恶劣，发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间就会形成干摩擦，使机件磨损加剧；因此，使用冷起动液启动发动机后切忌加大油门运转，选择这种启动方式启动时，应选雾化情况较好的起动液，并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外，切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液，以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量，造成发动机冷机启动运转超速。根据以上说明，建议慎用冷起液。