问客机有没有推力矢量

要是成本合适或者能够显著提高安全性当然可以考虑这种飞行控制手段，而且的确有这种探讨。不过现在还不成熟罢了，吃螃蟹风险也很大的，民用保守点没错。再看看别人怎么说的。

客机不会装类似战机的矢量推力喷口，但一般客机的发动机上都装有“反推力装置”反推装置（Reverse Thrust），它的原理是用蚌壳结构的导流板使发动机排气的方向发生偏转，倾斜向前方喷气，以产生向后的拉力使飞机在着陆滑跑过程更快地减速（也就是干脆在喷口处放一个盖子，强行改变气流方向）。当我们乘座民航客机降落时，机轮在接地前发动机推力很小，所以机舱内听到的噪音也较小。机轮接地后，由于机轮在跑道上高速滑行，所以机舱内的震动和噪音都明显增大。紧接着就能听到发动机声音重新增大（轰鸣），这个声音就是发动机反推的噪音，如果坐在发动机附近的座位上，还能看到发动机后半部分张开的反推导流板。