问关于发动机的

销售挺能忽悠的，但是你考虑下，拆点东西下来总是很不好！而且谁愿意花1.8T的的钱用1.8的动力呢

不是，没这么简单，增压器坏了之后，发动机的整个工作压力就变了，需要重新调教的 对动力要求不是很苛刻的，建议你买1.8L的可靠性高

增压器坏了动力就不如1.8的，油耗要比1.8T还要高。

增压器坏了的话会导致动力不足没劲,费油,烧机油

原车带涡轮增压器,要是拆了,首先压缩比不足,燃烧就会不充分,废油没劲,连1.6的车都不如了.

1.8T带涡轮的车子,没了涡轮那区别就很大了,因为涡轮是帮助带增压的车起提速作用的,并且作用非常大,如果说涡轮坏了不去换,你车子的提速就有明显的迟滞感,这是因为厂方设计的原因.就是因为车的发动机扭矩不够大,车子加速慢才配上了涡轮增压器来弥补这一缺陷,但是如果没了涡轮那缺陷不是又暴露出来了? 你就听那所谓的顾问瞎忽悠吧,并且带涡轮的车伴有烧机油的现象,车子动力是好起来了,但是以后用起来也麻烦,你要慎重考虑啊.

TSI发动机，以双增压为其最主要的特点，字母TSI则是Turbo-charging（涡轮增压）、Super-charging（机械增压）和Injection（燃油直喷）三个关键特色的首字母缩写。 作用的原理就是废气涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,增加进气效率提高动力,但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入,不利于起步加速,涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟. 机械增压优点是发动起启动运转就开始介入,起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,即时响应,缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作,消耗部分发动机动力. 两者的结合,改善了起步加速,也具有充足的后劲,相对来说动力损耗减低到最小. 像你所说的涡轮增压坏了的话，就没有了TSI发动机原有的作用了，增加了油耗不说，它本身的设计都是相关联的，涡轮增压坏了再继续使用还可能伤了发动机。所以上面的售车顾问很明显的存在对消费者做出错误的误导！！！