问电控发动机传感器有哪些

柴油电控发动机的传感器： 1.油门踏板位置传感器 2.曲轴位置传感器 3.凸轮轴位置传感器 4.有轨压力传感器 5.冷却液温度传感器 6.增压压力传感器 7.机油压力传感器 8.大气压力传感器（ecu内） 9.燃油温度传感器（单体泵系统） 10.车上传感器 11.近期温度传感器（博世系统的现在进气温度和进气压力是一个传感器） 12.爆震传感器（德尔福共轨系统）

常见的有8个∶1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；3、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；4、曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；5、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；6、进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；7、水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；8、爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

那么，作为电喷发动机上最重要的元件传感器。想必并不是所有人都清楚具体有哪些吧！下面小编就给大家简单说说。 1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；

那么，作为电喷发动机上最重要的元件传感器。想必并不是所有人都清楚具体有哪些吧！下面小编就给大家简单说说。　　1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；　　2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；　　3、机油压力传感器：监控发动机运行是机油压力是否正常。　　4、 曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；　　5、凸轮轴位置传感器：采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。　　6、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；　　7、进气温度压力传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；　　8、爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆震状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。　　9、水温传感器：用于测量发动机的冷却液温度，向ECU提供发动机水温信息。