问发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？

你好是通过节温器的开闭控制发动机的大小循环来对发动机的冷却进行调节的。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

发动机需要工作在一定的温度范围内,温度过高会造成润滑不良,使机件加速磨损;温度低时,燃烧时产生的酸性物质会在气缸壁上凝聚,造成腐蚀而加速磨损.不管是风冷还是水冷,散热都是通过风扇实现的.可以通过调节散热器的空气流量来控制温度.或是增加冷却气流的阻力,或是减少冷却气流量.现在大多数发动机都用电驱动风扇,根据需要调节电机转速,工作可靠,又节能.

我来通俗易懂的和大家解释一下：调节冷却强度的目的就是为了使汽车发动机达到最佳运行效果，汽车发动机从开始运作到熄火分为三个阶段，那就是刚启动、汽车行驶一小段时间、汽车温度到达稳定值 这三个阶段，也就是说第一阶段冷却水冷却发动机的强度最小（冷却水小循环），第二阶段冷却水冷却发动机的强度达到小循环的2--3倍（冷却水混合循环），第三阶段冷却水冷却的强度最大（冷却水大循环）如何调节呢？ 这个大家不用上心的，冷却水的强度是由节温器来调节，不需要手动调节，如果发动机温度过高，原因极有可能是节温器老化或者是故常，直接换掉就行，不必多虑！