问发动机转速传感器 曲轴位置传感器 霍尔传感器 分别在发动机的哪个位置

转速传感器。曲轴位置传感器是同一个传感器 霍尔是它的一种工作原理，霍尔传感器因为体积小、成本低、一致性好等优点，因而广泛应用在机械测试、自动化测量等领域霍尔效应的原理知，霍尔电势的大小取决于： 式中，rh为霍尔常数，它与半导体材质有关；ic为霍尔元件的偏置电流；b为磁场强度；d为半导体材料的厚度。 对于一个给定的霍尔器件，vh将完全取决于被测的磁场强度b。 一个霍尔元件一般有四个引出端子，其中两根是霍尔元件的偏置电流ic的输入端，另两根是霍尔电压的输出端。如果两输出端构成外回路，就会产生霍尔电流。一般地说，偏置电流的设定通常由外部的基准电压源给出；若精度要求高，则基准电压源均用恒流源取代。为了达到高的灵敏度，有的霍尔元件的传感面上装有高导磁系数的坡莫合金；这类传感器的霍尔电势较大，但在0.05t左右出现饱和，仅适用在低量限、小量程下使用。 近年来，由于半导体技术的飞速发展，出现了各种类型的新型集成霍尔元件。这类元件可以分为两大类，一类是线性元件，另一类是开关类元件。在变速箱上，

发动机转速传感器 也叫曲轴位置传感器 ，是一回事。有霍尔传感原理的，也有电磁原理的。一般该传感器出故障不提供信号了，车（严格说是发动机）是启动不起来的。该传感器一般安装在飞轮齿圈外壳上，也有在前端曲轴皮带轮处的。另外有的车型即便不是电喷车也有发动机转速传感器，但这个传感器有在飞轮处的，也有取之于发电机上的“W”接住。该传感器与仪表配合指示发动机转速。