问汽车的冷却液和防冻液有什么区别吗？

通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，等于稀释了防冻液的浓度：你第2个观点是错误的？ 答，平常液位时间长了有些下降，我来一个一个的回答你吧 1。防冻液不完全等于冷却液，一个加防冻液）？ 答，有分的话就加点分我是4s店做维修的.还是有什么区别的呢。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制！一定要采纳奥，可以是水。 2，而防冻液是加在水箱里的，品质高，就是里面水分的蒸发，最后的结果就是两者都混一块去了，回答的第一个问题奥。（发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水，天热天冷都不行？ （累死了，楼主这会放心了吧。你就是分别加不同的物质（一个加水也就是冷却液。第4个问题这里也一起回答.，适当加点纯净水就可以了.还是加的是同样的。一般2年或4万公里更换一次，这是我刚建的号。 我想你补充的问题应该也明白了吧，问题来了.可我有些疑问了，而防冻液就最好了（四季通用，加冷却液不是加在那小壶里的吗。 水壶和水箱里加的都是同一种物质，防冻冷却液是加在水箱里的。第3个观点式正确的.都说防冻液和冷却液是一样的，按一定标准比例兑好的），考试写作文也就这个样子了，那小壶里的加的是什么呢？4，也可以是防冻液？3，呵呵，效果性能有保证），他们是一个想通的循环管路：不太对

冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。冷却液由乙烯基乙二醇、染色剂、纯水、冷却液添加剂组成。基本功能是作为一种热量交换的液体，当空气经过散热器(水箱)带走30%由发动机产生的热量。冷却液的另一个功能是提供防冻保护，防沸腾保护和防腐蚀保护。此外，用于重负荷湿式缸套柴油机的冷却液还有一个功能是防止缸套的穴蚀、生锈和结垢，同时冷却液还有润滑发动机水泵的作用。　一般情况下，发动机冷却液(防冻液)每两三年就要更换，但如果选用品质较好的冷却液，发动机冷却系统也无泄漏，更换时间可以延长 ，最可靠的办法是：到专业店面用检测工具折射仪测试一下，如果冷却液冰点依然维持在-30℃以下，就不需更换，既节省费用、时间，又环保。如果没有专用仪器，千万不要凭感觉碰运气，以免造成发动机严重损伤。防冻液使用中注意：每次更换全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。

两者没有区别，是同一种东西。全称应该叫防冻冷却液。防冻冷却液的作用是防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。汽车发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。扩展资料防冻冷却液的四大功能1：冬季防冻。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。2：防腐蚀。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。 3：防水垢。冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。4：防开锅:。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。参考资料来源：搜狗百科_防冻液参考资料来源：搜狗百科_冷却液