问汽车发动机冷却车内取暖循环的原理是什么?

车辆行驶如果打算节省燃油，一是减轻车身是的自重；没有用的东西一概不放在车上；包括添加汽油的时候，如果不跑长途、平时加油方便的话，每次都够用即可；二是油门轻踩慢抬；不轻易踩刹车，更不会急速制动，同时注意匀速驾驶。正常胎压。轮胎的气压的泄漏对油耗有一定的影响。所以车主应养成检测胎压的习惯，并随时补充胎压。 到正规的加油站去加油，保证所加燃油的油品质量。品质不好或不纯的燃油会造成火花塞积碳，喷油嘴堵塞，发动机输出功率下降，油耗增加。合理使用空调。

原理，发动机工作时会产生大量的热，为了散热，发动机通过皮带带动水泵工作，让发动机冷却液循环起来，进行降温。当温度升高到一定程度，发动机里面的冷却液不足以降温时，节温器打开，水箱参与循环。水泵将水箱里面的冷却液注入发动机，降温后，又回到水箱（散热器）进行冷却，然后再循环。而对于车内取暖，是在真个冷却液循环通道上加了一路三通，让吸收了发动机温度的冷却液，流经暖风机构，然后通过暖风风扇进行降温，也就是将热量输送到车里。所以暖风其实和发动机的水箱加风扇是一个原理。只是一个往车里面吹，一个往车外面吹。