问冷却液在发动机内如何流动

发现冷却液里面有杂质或冷却液过期后，需要对冷却液进行清洗和更换。清洗时放一定量的清洗剂到水箱里，然后运转发动机几分钟后进行下面的操作。（1）等发动机温度降低之后，拧开冷却液储液罐盖。（2）将水箱盖拧开第一挡，对水箱进行卸压。卸完压后打开水箱盖。（3）把汽车升起来，打开水箱的放水开关。同时在车下面放一个收集盘，将冷却液全部放出来后，关闭放水开关。（4）放下汽车，从水箱口加冷却液。一直加到水箱口有水流出为止，观察水箱口还有没有气泡，一直到没有气泡出来后启动发动机，打开空调热风开关，调到最大风量，然后继续从加水口处加冷却液进行排空，直到没有气泡冒出为止。（5）将发动机的转速固定在2000r/min，往水箱加满冷却液后盖紧水箱盖。同时往副水箱加冷却液到高、低刻度线中间位置即可。至此，冷却液更换完毕，放下汽车路试，检查冷却液温度是否偏高，检查冷却液数量，正常后交车。

发动机的缸体和缸盖中间是空的，有非常多的水道，这些水道主要密布在汽缸旁边，水道分为内水道和外水道内水道指缸盖，缸体里面的水道外水道是指接在发动机上的上水管和下水管然后连接在外部的水箱散热器上发动机启动以后会产生大量的热量，如果热量持续升高发动机就会损坏，所以需要冷却，发动机启动的时候利用皮带，带动水泵，水泵安装在发动机上面，一般是涡旋式和叶轮式，水泵运动把外部散热器的冷却水抽入发动机，热水通过下水管利用水泵的压力重新回到水箱散热器，水箱散热器是铝制的栏网式，散热速度快，在车辆行走的时候外部的流动空气会带走散热器表面的温度（如果温度高，无法靠空气自然冷却，那么外部的散热风扇会启动带走散热器表面的温度），这样冷却液就降低温度了，然后通过水泵的吸力再次进入发动机形成循环。