问汽车冷却系统的保养？？？？

冷却系统的保养。1.需要定期更换冷却液，冷却液一般2年或40000公里更换一次。平时多注意水箱副水壶冷却液液面高度。应该在水壶刻度的上下限之间。

夏秋交替之际，天气渐渐变凉，车主保养汽车应从防冻液入手。夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液；立秋后，气温下降，早晚温差大，自来水很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以，车主应该及时把自来水换成防冻液。特别需要提醒的是，防冻液的更换周期为2年，更换防冻液前别忘了清洗发动机冷却系统。 秋天汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方。检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。 夏天空调处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。 秋季还要注意轮胎保养。夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压；而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。秋冬季雨雪天气会增多，路面容易湿滑，同时对轮胎的要求也相应提高，此时要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。

一辆在高速公路上行驶的汽车，其冷却系统所散失的热量足以供两个普通房屋取暖。所以，汽车冷却系统非常重要，平时一定要做好汽车冷却系统的保养及维护。　　冷却水的选用：最好选用硬度低的河水，如井水等，应进行煮沸软化后再用。　　留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理；若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复；如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机，待降温后添足冷却水；若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高或过低时，应及时修复或更换。　　风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应予以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机及调节臂的位置进行调整。　　定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗。清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。　　此外，汽车冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。 如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

冷却系统的保养。1.需要定期更换冷却液，冷却液一般2年或40000公里更换一次。平时多注意水箱副水壶冷却液液面高度。应该在水壶刻度的上下限之间。2.使用或补足冷却液建议使用防冻液，防冻液的好处是不腐蚀水道、水箱，不产生水垢。还有就是防冻液有颜色，当水路发生渗水的时候，易于查处故障点。防冻液的沸点要比水高。3.补足冷却液的时候，要求颜色或者型号必须一致，否则容易产生化学反应。4，添加冷却液的时候，必须在车熄火凉车状态。切勿高温情况下，打开散热器盖和水箱膨胀壶（副水壶）。冷车状态下，向副水壶内添加。