问汽车下坡的时候老说 发动机制动什么意思啊

那就是挂慢档 不踩油门咯

我来回答：发动机制动，行业上称：排气刹车；就是控制发动机的排气量，来牵制发动机的活塞运转速度，达到降低发动机的转速为目的，叫发动机制动。多数使用在以柴油为动力的客车、大型牵引车辆上面。车辆在下坡时，将车辆的档位放在低速档，松开发动机的油门，用发动机的转速，控制车辆的速度，达到第一减速的目的；当使用排气刹车的时候，控制车辆速度更加明显，达到减速的目的。排气刹车的优点：在雨天路滑的情况使用，车辆不会有侧滑现象！排气刹车：属于辅助性的刹车，情急情况时，切勿将排气刹车当成脚刹车来使用！ 望我的回答，对你有帮助！

最简单的解释就是挂挡下坡，一般下坡都是挂空挡滑行，点刹车发动机制动么就是带着档位点刹车

呵呵呵··下坡的时候你不想跑的更快那就不要用油门了！先说自动波的车，在下短坡时轻戴刹车保持车速就好了，在下长坡时放在D1或D2或D3看具体路况确定。手动档车在下坡时就要麻烦多了，这需要很丰富的经验，下坡用合适的档位轻戴刹车，千万不要试图用离合控制车速。发动机制动就是在下坡是利用发动机的反作用力来控制车速！在车正常行驶时，动力是从发动机传给轮子，在发动机制动时，惯性力由轮子传给发动机，因为发动机在运转是要克服很大的作用力，刚好用这个力来控制车速！

所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速。“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的：1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。