问汽车怎样使用发动机制动？

通常来说发动机和驱动轮是刚性连接的（包括自动变速器也是到了一定的转速后锁止离合器会接合），那么在行驶过程中就会有几种情况：加速，发动机带动车辆行走，恒速，稳定速度踏板，保持恒定，和减速，着就是你要问的减速时发动机的制动了，减速的时候是车轮带着发动机转~一般的发动机压缩比都是8：1以上的，这是发动机是基本不喷油的，或者很少，那么这时想令发动机转动是需要很大的力的,这样就起到了发动机制动的效果了

在行驶中 在当前档位降一挡后 会明显感觉到发动机制动的效果。在利用发动机制动时 脚记得要放在刹车踏板上 不能放在油门上 那样不安全 。 发动机制动时 还可以适当点杀来辅助 比如下坡的时候。

进行抢挡，举个例子，假如在5挡时速度非常快，且制动系统失效，可以立刻挂入一挡，这样就可以实行发动机制动，这是在制动器失效的情况下作的

坐挡抢挡.高速时踩下离合减挡,松离合.利用不给油门时发动机的低转速来给飞转的车轮加以阻力,使车子慢下来.这些技术需要驾驶者有着熟练的驾驶感觉.不然有时挡挂不进去.手自一体的车和自动的车就不用驾驶者这样麻烦了.

就是强制挂低档，用发动机的转速制约速度。举个例子：60迈5档行驶，如果什么踏板都不踩，那么汽车会在转速1500转（估计）行驶，汽车速度受发动机牵制小，不会掉得很快。如果挂空挡，那么汽车没有发动机牵制，会惯性前进，只受到地面摩擦风阻，速度会掉得更慢。如果挂入4档，发动机转速升高，约摸在2000转左右行驶，若没有油门维持在2000转左右，那么转速会下来的更快一些，发动机牵制有效。如果挂入2档，转速会瞬间升高到4000转左右，然后瞬间降下来，速度也随之下降。这就是为什么刹车失灵或者雪地刹不住车的时候，强挂抵挡用发动机牵制车速的原理。具体步骤如下：60迈，踩住离合，给一脚油，转速上升，速度基本不变化，此时挂入2档，松离合，速度下降，再踩住离合，给一脚油，挂入1档，松离合，速度基本就保持在20迈左右了。多多练习，紧急情况非常有效。