前置后驱是汽车驱动形式的常用术语,即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive,简称FR),是一种最传统的驱动形式。 前置前驱的优势在于:动力系统结构紧凑,驱动轴短,动力输出损耗低。在操控方面,前驱车天生具有转向不足特性,容易驾驶。在布局方面,没有传动轴经过车厢,可以降低车身中间的隆起,增大车厢可用空间。其缺点是起步时,前轴负荷会减少,导致轮胎附着力降低,影响动力输出。另外,前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力,所以磨损严重。 前置后驱车正好相反,优势为起步加速能力强,四轮负荷平均,但缺点是在转向时时容易出现转向过度,需要很好的技术或先进的电子设备辅助。所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。按照操控性能来讲,最理想的布置方式是中置发动机后轮或四轮驱动。