问汽车发动机的压缩比是啥子意思？

先解释一下压缩比吧，所谓压缩比是发动机活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比。压缩比越高，压缩完成后的混合气压力和温度就越高，燃烧过程对活塞的反作用力越大，燃油效率也就越高。 至于燃油编号，实际上就是燃油的实际抗爆性与标准的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。因此也有很多说法说标号是汽油里面辛烷的含量比值。 一般情况下，压缩比在8.5∶1以下的发动机应使用90号汽油，现在这种车已经很少；压缩比在8.5:1～9.5∶1的发动机应使用93号汽油；压缩比在9.5:1以上的发动机则应使用97号汽油。高压缩比车辆使用低标号汽油会有很多不好的后果：发动机噪声增加，动力下降，油耗上升，有的会出现加速不畅具体。

气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。　　即ε=Va/Vc　　压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。　　压缩比与发动机性能有很大关系，汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力是随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相对地提高，混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒能更细密，再加上刚才所说的涡流和紊流效果和高压缩比所得到的密封效果，使得在下一刻运动中，当火花塞跳出火花时就能使得这混合气在瞬间内完成燃烧的动作，释放出最大的爆发能量，来成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度而并非参与发动机动力的输出，所以我们就可以知道，高压缩比的发动机就意味着可具有较大的动力输出。　　（摘自百度百科）。