问汽车驱动方式前轮驱动号还是后轮好？

后轮驱动较前轮驱动好，前轮驱动是驱动轮又是转向轮，操控性能比后轮驱动车要差。 多数高档车都会设计为后轮驱动就是因为如此。

后轮驱动稳定性更高（前提是必须是前置发动机的车子），做工更复杂，成本也高，在一般城市道路，一般人是感觉不到2者之间的差别的，后驱车辆一般都用在运动型和复杂道路行驶车辆上的。低价后驱车推介丰田锐志。

各有千秋，前轮驱动车身布置简单，易制造。后驱对于轿车而言，有根传动轴要从前到后穿过车底，不好布置。但是对于高端汽车而言，动力是充沛的，在车辆加速/上坡需要时动力时车辆有一个以后轮为中心车头上抬 的趋势，重心后移。如果是前驱，轮胎会由于和地面附着力减小产生打滑，后驱就不存在这个问题。下坡或减速时后驱车后轮靠发动机制动使车辆操控性较好。但是后驱车由于传动轴以及后桥会产生占用车身空间问题。

正常来说轿车级的车，后轮驱动的车普遍高档一些。价格也相对贵得多！

驱动方式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的情势。1般的汽车有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动（或拉动）汽车前进的轮子就是驱动轮。根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置，从而使得汽车具有了多种多样的驱动情势。越野车：前后轮都有驱动力，牵引力大，通过仕强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比汽车厚，安全系数高，适于越野；但缺点是重量大、节油性差。中、高级汽车：前后桥承载的负荷基本1样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优于发动机前置、前桥驱动的汽车。但问题在于，传动轴退至后桥，致使地板突出，几个总成份开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。中小型汽车：省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板下降，重心降落。上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，不容易在上下坡较多的山区使用。微型车：省去了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气瞥，发动机废气、噪声不会进人车箱内，主要问题是，后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱大小。汽车的驱动情势1般有下面几种：前置后驱（FR）、前置先驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）、（quattro）4轮驱动，其中目前民用汽车经常使用的是前置后驱（FR）、前置先驱（FF）情势，最近4轮驱动情势也开始在汽车中出现。1般来讲，普通轿车都是前轮驱动。只有高级轿车才是后轮驱动，前轮驱动，结构简单，油耗低，造车本钱低，操作简单，转弯灵巧。但是在高速下会有前部下倾的感觉。后轮驱动油耗高，传动结构复杂。但驾驶乐趣好。