反映发动机性能主要有那几个参数?

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  • 型号、类型、缸径/行程、总排量、压缩比、最大功率及转速、最大扭矩及转速、最低燃油消耗、怠速转速、润滑油牌号。我知道的就这些了,希望没漏了什么。
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  • 动力性能:功率 扭矩,指数功经济性能:比油耗运转性能:冷启动 运行噪声 有害排放物耐久可靠性:无故障运行时间
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  • 扭矩是发动机性能的一个重要参数,是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(n·m)或公斤·米(kg·m)。  发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩。另外,发动机的功率、扭矩和转速是相关联的,具体关系为:功率=k×扭矩×转速,其中k是转换系数。  在活塞发动机中,活塞做往复运动,曲轴做旋转运动,他们之间由连杆相连。在做功冲程我们可以发现,其实可以把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂,这样一来就很容易理解扭矩是怎样产生的了,跟我们平时拧螺母是一个原理。气缸做功向下运动就是力,力经过连杆施加到曲轴上,驱动曲轴旋转,也就成了我们所说的扭矩。 其实动力是包含了扭矩和功率这两个性能,如果你所说的动力是指汽车的功率的话,那一台发动机的扭矩和功率一般来说是成反比的,汽车的加速性能是由扭矩来决定的,同级别下扭矩越大,加速性越好
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  • 动力性指标有功率(千瓦、马力)、转速(转/分)、最大扭矩(牛米),经济性指标有耗油量(千克/小时)和耗油率(克/千瓦小时、克/马力小时)
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  • 1.冷却方式;2.进气状态;3.燃料供给方式;4.一个完整周期所需行程;5.气缸数;6.气缸排列方式;7.活塞运动方式;8.气缸工作容积;9.发动机排量;10.压缩比;
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  • 功率、扭矩、最高转速、升功率。看功率主要看最大功率出现的转速,最大功率出现的转速越高,说明发动机越有活力,高速动力性越好。看扭矩主要看常用转速范围内扭矩能达到最大扭矩的百分比,一般在90%左右的说明发动机比较优秀。最高转速越高说明发动机越精密、越先进。升功率是评价发动机好坏的重要标准。升功率(功率/排量)越高,说明其性能越好!
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